川藏公路虽然难走，但这条路的运量却很大，而且相对的运输成本较低。如果换做使用直升机或大型运输机来运输，不仅要修建机场（相对于固定翼运输机而言），单架次的运输量也较少，且运输成本（包括燃油、设备损耗等）则大大提升。再加上青藏高原海拔高，地形、气象条件复杂，这些也徒增了飞行的风险和难度。而使用车辆走川藏线，既能因势利导，又能照顾到沿线各地的军民所需。这对于带动西南地区的经济发展与边疆稳定都是有利的。
为什么不用空运代替川藏线陆运？川藏线那么难走 为啥不用直升机运输?非要让子弟兵来冒险？
事实上，空运更加危险。
二战期间，因为陆上交通运输被日军切断，为支援中国抗战，同盟国不得不起用“驼峰航线”来向中国运送物资。以下内容来自百度百科，具体情况你可以查阅百度百科相关解释：
而总在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！
直升机，受性能限制及青藏高原的恶劣气候，事实上更加不可靠。
所以，相比于空运，路上交通还是相当相当相当相当安全的啊！
为什么不用空运代替川藏线陆运？川藏线那么难走 为啥不用直升机运输?非要让子弟兵来冒险？
空运远比陆运危险，空运时候天气、气温、海拔都会给飞机造成危险，你坐飞机的时候，下个小雨飞机都要停飞，有雾飞机都不敢降落，更别说川藏那种天气了
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