近段时间颇受关注的新能源汽车续保难的问题，终于有望得到解决了。
近日，国家金融监管总局财产保险监管司向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》（以下简称《通知》），要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。
中华联合保险集团股份有限公司研究所博士邱剑在接受媒体采访时表示，短期内新能源车险“车主喊贵、保险公司喊亏”的矛盾确实存在，但新能源车发展趋势不可逆，相信随着技术水平的提高以及保险服务体系的完备等，当前困局终将得到妥善解决。
投保续保难 《通知》恰逢其时
正如《通知》中所提到的那样，新能源车险专属产品推出以来，财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升，但近期出现了部分领域反映投保难续保难等苗头性问题。近期，不止一篇报道出现了新能源车主被拒绝投保的案例，甚至一些车主从未出过险，也被评为了高风险，这已经引起了媒体和舆论的关注。
在这样的大背景下，《通知》的发布可谓恰逢其时。“各财险公司要高度重视新能源车险承保服务工作，深刻认识新能源车险是绿色金融的重要组成部分，积极主动为新能源车提供保险服务，服务绿色经济发展。”《通知》要求，交强险不得拒保，商业险愿保尽保。各财险公司要严格依法做好新能源车的交强险承保服务，不得拒绝或者拖延承保交强险，不得在签订交强险合同时要求投保人签订商业保险合同或提出其他附加条件。大型财险公司要发挥行业头雁作用，履行社会责任，积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求。
此外，《通知》还提出，各财险公司要对系统内新能源车险承保政策和考核指标开展全面排查，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，调整对新能源车险设置的不合理考核目标。
车主喊贵、保险公司喊亏
一位家住北京的张先生在接受媒体采访时讲述了自己的遭遇，去年年底，他想要给自家的新能源汽车续保，结果保险公司直接报价1万多元，比第一年的保费多了3000多元。他又找了其他保险公司，均是同样的结果。但为何大幅度涨价，又出于什么原因拒保，没有一家保险公司明确说明理由。“由于这类数据是和其他保险公司共享的，所以，其他保险公司也直接把我给拉黑拒保了。”张先生无奈之下，最后选择了一个没有听过名字的小保险公司。
无独有偶，另有报道称，一位江苏淮安的新能源车主也是在遭遇拒保后，最终只能通过多交2000元的“座椅险”，才完成了续保。在保险问题上，不止一位新能源车主“吐苦水”，认为一些保险公司存在标准不透明不统一、未充分提示投保人、变相加价等问题。
可无奈的是，站在另外一端的保险公司，同样叫苦不迭。此前发布的《从新能源车险看财险经营模式变革》报告指出，新能源车出险频率、案均赔款双高的特点导致保险公司对车险的赔付率显著超过传统燃油车。统计数据显示，在使用性质占比最高的家用车中，新能源车赔付率较燃油车赔付率高30个百分点左右；三者险方面，新能源车各使用性质赔付率均高于传统燃油车，其中家用车、非营业客车和非营业货车赔付率均超过100%。
“投保难的核心是网约车按家用车的费率承保，降低了网约车营业成本，但风险会转移到保险公司身上。”业内人士直言，一方面，新能源汽车提速快、静音效果好，这既是其优点，也是导致出险率高的原因之一，尤其是驾龄较短或此前驾驶燃油车的司机，若对新能源汽车的这些特点没有足够了解，就容易发生风险；另一方面，新能源汽车多以电力、电子系统为主，“以换代修”现象普遍，成本高昂。
大型险企应承担更多的责任
一位保险业资深人士直言，《通知》的发布有助于消除车主顾虑，减少纠纷，保险公司也将逐步放开对新能源车的承保限制，提高保险覆盖率，但还需要一定的时间，恐怕企业还是会在产品定价、核保政策等方面采取谨慎策略。
瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为，长远来看，新能源车险要健康稳健经营，还需要走到费率调节的思路上来，彻底放开车险自主定价系数。通过UBI（基于使用量而定保费的保险）方式，实现对不...质车辆的不同定价，从而控制整体赔付率。但他坦言，在目前形势下，彻底放开新能源车自主定价系数还不具备条件。为此，只能让大型险企承担更多责任，暂时牺牲部分利润来承保新能源车。“随着新能源车的普及，数据持续积累，维修逐渐成熟等，新能源车的出险率必然逐步下降。”陈东辉断言，这样一来，早期友好承保新能源车的险企也将获得更大市场份额，并逐步改善经营结果。
邱剑同样对未来充满信心。“短期内，新能源车险‘车主喊贵、保险公司喊亏’的矛盾确实存在，主要是由于对风险理解不一致，信息交流不对称，且风险减量服务的成本比较高。”邱剑表示，但新能源汽车的发展趋势不可逆，相信随着技术水平的提高，智能驾驶的完善、电池风险管控能力的增强、新能源汽车基础设施建设的改善，保险服务体系的完备、保险公司经营水平的提高，当前困局终将得到妥善解决。
文：施芸芸 编辑：齐萌 版式：李沛洋
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