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视频制作丨临沂张老师
图文整理丨小树
【友情提醒】视频时长约18分半钟，建议Wifi浏览，土豪请随意▼▼▼
一辆2010年的江淮瑞风祥和，搭载2.4L发动机，出现发动机怠速发抖的现象。
怠速发抖是比较常见的故障，也是比较难搞的。首先我们需要理清楚维修思路。
怠速发抖的两大原因
怠速发抖一般有两大类原因：怠速过低或缺缸。所以首先要通过断缸试验判断是哪个原因导致怠速发抖。
1缺缸 如果是因为发动机缺缸，就从下面三个点着手检查：
点火故障喷油故障喷油不足或过大都会导致缺缸。它不会是全部出现问题，肯定是某几个缸出现了问题。气缸压力
2怠速过低如果是怠速过低，最终的原因就是发动机燃烧变差，产生的力不足以让发动机运转。这时候要考虑下面四个故障点：
进气故障供油故障进气和供油两者形成混合气，如果进气或进油不正常，都会导致的浓度不正常，从而影响发动机的运转。
点火故障点火变弱，或者点火的时间不准确，导致怠速过低。比如点火线圈老化，火花塞积碳，都会使点火变弱。气缸压力有可能是单缸压力过低，或者所有压力过低。如果是怠速过低的话，基本就是所有气缸压力下降。这时候首先考虑到的是密封不严；还要考虑进排气故障，进气不足或排气不畅，也会导致气缸压力不足。
瑞风案例：诊断发现一缸不工作
开篇说的那个瑞风的故障，通过断缸试验，发现发动机一缸不工作，接下来检查点火的时候，发现一缸没有点火，火花塞不跳火。具体诊断和解说过程，请看开头的视频。
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