换电车型因为当地没有换电站被厂家强行锁住充电口，只为收租金？01事件回顾从2023年8月21日开始，我们陆续接到四位车主给我们打来电话反映，自己2021年购买的吉利枫叶80V（换电版车型），被厂家锁住了充电口无法充电。原因是厂家承诺的要在当地建设换电站但是建不起来了。所以现在需要车主们缴纳电池租金或买断电池。想要了解详情请戳：
图片来源：网络但是问题来了：厂家在锁电之前根本没有告知车主，所有人的充电口都是在不知情的情况下突然被锁上的。由于这款车2022年1月份被变更到了睿蓝汽车旗下，所以车主们一直在联系睿蓝厂家，但是至今没有得到解决。四位车主表示，买这台车是在云南地区跑网约车的。养家糊口的饭碗被厂家控制了，目前非常着急，像这样遭遇的车主群里大约有50位。02关于问题反复核实，终于有了新进展。截止目前，节目中我们五次连线了睿蓝汽车客服中心，每一次都提出了同样的疑问：为什么随意锁住充电口并且不告知车主？9月6日，睿蓝汽车客服中心终于对此事做出了回应。802号工作人员表示：“厂家现在调查了这件事，也已经发布了说明文件。”随后，也将该文件在连线过程中进行了描述。内容如下：“关于近期云南新能源车主遭遇汽车被锁电一事， 我们睿蓝汽车牵头然后进行了多方协调沟通，将此事原委全部调查了清楚。车主们买的是电池分离模式，和“易易互联科技有限公司”签了这个换电服务协议的，协议内容有明确告知这边电池所有产权是易易互联科技有限公司，而且同时约定了这边汽车换电服务费用和支付的方式。我们睿蓝汽车也在此郑重声明，这个事件车辆由“枫盛汽车科技有限公司”售出，睿蓝汽车并非车辆品牌厂家，也不是汽车电池实际所有人和电池服务提供者，因此本次事件的话与睿蓝汽车并无责任关联。”
我们也再次和第一位投诉人鲁先生进行了核实（因为鲁先生是云南龙耀汽车销售服务有限公司的法人代理了这款车型在云南地区售卖）鲁先生表示：自己当时代理这款车型时，确实和易易互联科技有限公司确实签署了协议。
车主鲁先生提供换电服务条款照片但是这份协议中并没有约定电池买断或租赁的内容，只对锁住充电口的情况进行了告知。这一情况就是：该公司建设换电站且具备换电能力后，车主无需充电，则远程关闭充电功能。简而言之，锁住充电口的前提是要建好换电站，但是换电站，建好了吗？03深入调查，到底是谁锁的车？9月7号的节目中，睿蓝汽车客服中心031958号工作人员告诉我们：应该是易易互联科技有限公司锁的车，锁车前应该会短信通知车主。在得到了这样确认的解答后，9月8日的节目中，我们连线了易易互联科技有限公司。客服中心8004号工作人员表示：我们公司目前主营的是换电和租电的业务，在云南省只有昆明市有3座换电站，其他地方没有。而且易易互联没有权限关闭车主的充电口。（这里插播一条信息：云南省昆明市距离普洱市大约有450公里，鲁先生在购车前曾被厂家销售人员承诺普洱市当地会建设换电站，如果鲁先生要去昆明换电，一路上要充3次电才能到达）现在，出现了睿蓝汽车和易易互联科技有限公司双方推诿的局面。随后，我们再次连线了睿蓝全国客服中心，结果厂家的说法又变了。睿蓝汽车1006号工作人员称：2022年1月前枫叶80V是枫盛汽车生产的，所属厂家也是枫盛汽车。之后的车型是睿蓝生产的，同时负责售后。睿蓝厂家没有权限锁车。我们也尝试联系枫盛汽车，想要继续核实，但是枫盛的客服中心一直处于无人接听状态……04枫叶80V，难道真的没人管了吗？睿蓝厂家客服所说的“枫盛汽车”和“易易互联”这两家公司到底具体是做什么的？彼此之间到底是什么关系？为了更好的理解，首先我们要从车主们购买的枫叶这款车开始说起。不知道大家有没有听说过康迪电动车，早年曾以生产“老年乐”闻名，但2019年因为“新能源骗补”丑闻不仅自身品牌受损，也连累了吉利汽车。
图片来源：爱企查因此，从2019年开始康迪电动车摇身一变成为枫盛汽车。而后在吉利的主导之下，新品牌枫叶汽车就此诞生，当时隶属于枫盛汽车科技集团有限公司，由吉利科技集团全面控股。然而，正当品牌准备向阳而生时，2021年吉利汽车提出的“换电”战略。2022年1月24日，吉利与力帆共同合资成立睿蓝汽车，吉利出人和产品，力帆出生产资源，再将已经推出了两款换电车型的枫叶品牌转入了睿蓝旗下。
图片来源：爱企查自此枫叶汽车归属于睿蓝，而睿蓝成立就有2款车型在售，枫叶80V和枫叶60S两款换电版本。既然要换电，当然是要和自家的公司合作了。关于换电方面吉利早就开始布局了，而且在2016年成立了“易易互联科技有限公司”，主打的就是换电和电池租赁业务。
图片来源：爱企查也是因此，关于睿蓝汽车的所有换电和电池租赁业务都是易易互联来负责。在了解彼此之间的关系后我们发现，这三家公司有一个共同指向——吉利集团。既然知道了背后的“老大”，那是不是直接找吉利解锁就可以了？9月8日的节目中，我们致电了吉利汽车客服中心，5045号工作人员表示：吉利汽车目前只负责吉利和几何的业务，关于枫叶车型的业务需要反馈给枫盛汽车，吉利汽车没有办法查询，只能转达（给枫盛汽车）。问题处理至此，脉络已经基本清晰了。不管是负责电池的易易互联，还是生产车辆的枫盛汽车，又或者是品牌转移的睿蓝汽车，对于这件事，都有着紧密的关系。然而现在不仅出现了互相甩锅的局面，甚至枫盛汽车根本都联系不上......05尾声……在这种情况下，被锁充电口的车主们，消费者们，该怎么办？从法律角度看，厂家的行为，合法吗？
安徽弘大律师事务所专职律师王天舒律师表示：“类似这种问题大部分会出现在按揭购车方面。如果车主没有按照合同约定及时还款，厂家可以通过法律途径要求车主还款，而不可以用锁车的方式变相要求车主还款。同样关于租金问题也是如此。首先，根据告知书内容可看出，在车主所在地不具备换电功能前允许采取充电形式补能。结合，换电协议的内容，并未看到服务厂商有权锁充电口的约定。因此，根据现有的书面材料及车主陈述，初步判断系服务厂商违约。还“锁车”要求付租金是不合理的。最后，关于厂家在车辆上留有可以锁住车辆的这个功能，这样的情况也是不合理的。不应干涉消费者对车辆的所有权、使用权。”
从问题出现到现在，车主们的问题一直没有解决。最终问题指向的枫盛汽车也一直无法接通，导致处理进度再次碰壁。
还有一个疑点：易易互联表示没有权限锁车。但是无论是前期的“客户告知书”还是后来的“换电协议”，上面均有条款表明会关闭充电功能的约定，那为何会出现所谓的没有权限锁车的说法？这还需要易易互联进行解释。最后，关于四位车主反馈车辆充电口被锁的问题，节目组也会持续关注……
——END——
< PAST ? 往期回顾 >每天中午11点到12点 合肥FM92.9
电台、网络同步直播 抖音：FM老常315 快手：汽车热心人老常
如果你的车遇到问题，如果你投诉无门，请关注“汽车365热线”可以点击 阅读原文 提交信息，我们帮你维权！
文章中除车主提供图片外，其余图片均来源于网络，如有侵权请联系删除。欢迎将文章分享到朋友圈，如需转载，请注明出处和相关链接，否则追究其法律责任！
律师团队：安徽弘大（合肥）律师事务所、北京中银律师事务所、安徽徽商律师事务所
技师团队：山景汽修店长、考拉爱车区域技术经理、高级汽车工程师-夏国清微信扫一扫
关注该公众号
点个“在看” “赞”祝问题尽快解决。文章来源：网络，若有侵权，请联系本站删除！
