1月10日零时起，全国铁路将实行2024年一季度列车运行图。调图后，中国铁路青藏集团有限公司将安排开行84对旅客列车，较现图增加2对列车，高原铁路运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
此次调图充分运用铁路新增线路、车站等运输资源，是对全国列车运行总体方案的一次优化调整。新图的实施，西宁至其他省会城市的通达性进一步提升，西宁至武汉间将增开“G”字头复兴号”动车组列车，西宁至武汉最快9小时32分可达，密切青藏高原与中原地区、长江经济带的联系。利用西部铁路成网优势，昆明至兰州K986/7次、 K988/5次旅客列车运行区段延长至西宁，使西宁至昆明26小时45分可达，促进青藏高原与成渝、云贵地区的交流往来。
兰新客运专线运力布局进一步优化，以西宁站为支点，发挥兰新客专青海段在全线的重要节点作用，优化沿线门源、民和南等客运站服务功能，进一步释放兰新客专青海段运能运力，该区段的列车开行数将达到50对，其中，动车组列车41对。同时，铁路部门统筹运用兰新客专客运大通道能力，乌鲁木齐至南通、乌鲁木齐至杭州、乌鲁木齐至成都、兰州西至哈密等多趟特快直达列车将经由兰新客专运行，增加西宁站停靠，激发经青海进出疆的新动能。青藏集团公司还将适时启动兰新客专高峰线动车4对，分别为西宁至门源3对、西宁至民和南1对，助力青藏高原东部县市协同发展。
青藏集团公司科学分析旅客出行规律，将西宁至上海K2188/5次、K2186/7次列车调整为每日开行；西宁至德令哈C991/2次旅客列车由高峰线调整为日常线，车次调整为C895/6次；增加拉萨至山南日常线C883/4次城际列车。西宁至德令哈、拉萨至山南复兴号动车组将实现每日稳定开行，为青藏两省区人民出行提供更多便利。推荐阅读☞☞记者：倪晓颖；责编：何娴珺；监制：苑玉虹；版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系
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