无论新老司机，开车上路都会担心遇到小刮小蹭，好在有车险，真出事儿的时候，车险还能帮大家减少一定的经济损失。
那么问题来了，如果汽车今年出过险，第二年的保费会涨吗？涨幅又是怎样来计算的？
今天，小编带着大家的这些疑问，来聊聊这个话题。
01先分清是谁的责任
车险保费由商业险和交强险组成，是否需要保险公司理赔会对保费有不同的影响，而不同的事故责任又会对理赔有不同的影响。
如果本次事故你不用负责，那么将不会影响保费，所以在划分责任时请别轻易揽责，否则来年买保险你会心疼的。
如果很不幸的是事故中你有责任，那就一定会影响保费了，但是，影响商业险还是交强险，差别还是很大的。
众所周知，交强险是赔第三者的，是属于责任保险，而且比较便宜，往往千元不到，与之相对应的是财产赔偿限额也只有2000元。
02交强险和商业险分开计算
众所周知，车险其实没那么复杂，主要包括交强险和商业险两部分：
交强险：是大家必须要买的保险，这个是国家强制规定购买的险种，不买是不让上路的，而且被查出还会有两倍的罚金；
商业险：是为了在保险期间可以选择性的保障汽车和人身安全，例如车损险、三者责任险以及一些附加险。
这里要提一点，交强险和商业险的出险情况是分开计算的。如果只出交强险，那么，第二年报价涨的也只有交强险，商业险报价不变。
03交强险出险后涨多少？
大家应该都了解，交强险在第一年的费用是固定的，接下来会有浮动，一直没有出险的话，交强险费用会越来越少。
以一辆6座以下的私家车为例，第一年的交强险基本保费是950元，车主一年内未发生有责任交通事故。那么其第二年缴纳的保费为：950?(1-10%)=855元。
车险改革后，假如三年没有出险，保费最低为665元，如果以后一直不出险，将会保持665元。如果出险一次，保费变为950元，之后不出险的话，保费将会逐年降低。
根据上表，我们可以看出，出险一次后，需要三年才能降回最低档665元（950元、855元、760元）。其中不出险和出险二者相差570元。
所以如果是交强险出险，报销金额在570元以内的，并且没有人伤的情况，尽量选择私了。
04损失2000以上，考虑商业险索赔
当对方损失超2000元，或己方车辆需理赔，这时就得动用商业险了。与交强险相比，商业险动辄数几千元的保费，出险一次对保费浮动比较大，所以出了事故就得好好算算喽~
商业车险的计算公式为：车型基准保费*费率调整系数。
其中基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在3000元左右，所以这篇文章中我们会将3000元作为基准保费。
费率调整系数
1、NCD系数：保险车辆没出险，续保时可享受的折扣。简单来说就是平时没出险，续保时会更便宜。
2、自主定价系数：保险公司的核保部门负责价格制定调整策略，自主定价系数范围在0.65-1.35。
3、自主渠道系数：各家保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定的系数。
4、交通违法系数：部分省市会将汽车商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩。
无赔款优待系数（NCD系数）、自主核保系数、自主渠道系数、交通违法系数受到多种因素影响。因此，出险之前要考虑商业险的保费涨幅情况，再决定是否出险。
通过这张表格我们可以直观得看出，每年的商业险费用和汽车近五年的出险情况息息相关。
基准保费3000元的汽车，在连续五年未出险时，商业险费用仅为1080元，而三年内出险8次的时候，商业险费用达到了5400元。
另外，车辆过户对保费浮动也有影响，车辆过户后再续保，之前的优惠没有了，同样之前的出险笔数也都一笔勾销，也就是标准保费。
例如，过户之前出险了三次，此次投保时保费要上浮，但是过户了，那么投保时就又变成标准保费了。
05怎么出险更划算？
建议大家可以根据车辆损坏情况和事故责任来判断是否需要出险。
不少朋友在行车途中，会遇到不严重的小剐蹭，比如掉漆，保险杠剐蹭等，如果整体估算下来损失未达到1000元，建议考虑自行修复。这样既能少走程序，又能避免出险后保费上涨。
但如果损失数额比较大，超过了1000元，就需要通过商业保险来理赔了，这样可以尽量减少损失。
当出险的损失不大或者不好判断是否要索赔时，不妨先走完报案、定损等程序，这样可以避免维修过程中修理厂和第三者的漫天要价。
但暂时不向保险公司申请索赔，等这个保险周期快结束时，可以综合考虑出险情况、损失金额、次年保费上涨幅度，再决定要不要索赔。
总的来说，大家在日常驾驶中，还是要遵守交通规则，尽可能减少事故的发生，减少出险次数，才是既省钱又省心的万全之道。
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