据俄罗斯市场十月份统计，9月份俄罗斯进口汽车均价突破300万卢布大关，其中“进口中国车”主要有2种：一种整车进口，另一种是配件进口到俄罗斯进行二次组装。为了搞清为什么中国车在俄罗斯那么贵，俄罗斯汽车行业学者进行了相关分析，原因有以下几种：
原题：为什么中国车那么贵？详细探究。原因一：卢布贬值。
卢布贬值直接影响了包括汽车在内的所有进口商品。2022年1元人民币可兑换8卢布，今年年初是12卢布，如今是14卢布左右。
但这不是直接原因，7月份奇瑞艾瑞泽8在俄罗斯售价339.99万卢布，8月1日起工贸部对进口汽车额外征收10万报废税后，变为355.99万卢布。而同时期该车在中国售价为12.99万元，即使按照现在的汇率也只有175万卢布，这与355.99万卢布相差巨大。所以，卢布贬值不是导致车价上涨的直接原因。
奇瑞艾瑞泽8俄罗斯上市
原因二：物流费增加。
一辆中国车从铁路运输到俄罗斯需要约30万卢布，还需要用运输卡车把汽车从托运站运到各地经销商处。然而今年柴油价格已经飙升到每升64卢布，并且由于运输司机短缺导致工资大涨，一般来说把一辆商品车从火车站运到经销商处的成本接近3万卢布，并且这个价格还在以肉眼可见的速度增长。
顺便说一句，俄学者认为中国商人十分慷慨，不但支付运输费用还支付空车往返的费用，这在之前是从未有过的。
俄罗斯主要人口集中在西部东欧平原原因三：关税、服务费、消费税。
俄罗斯在刚加入世贸组织时进口车关税为25%，到2019年降至15%。以一辆7万人民币的中国车为例，出口俄罗斯需要支付15%的关税，折合14.7万卢布。清关过程中还要支付所谓的“海关服务费”从几千到上万卢布不等。
此外，发动机功率高于90马力的汽车还需缴纳消费税，功率91至150马力的汽车，须按每马力55卢布标准缴纳消费税；功率151至200马力的汽车，须按每马力531卢布标准缴纳消费税。以最近在俄罗斯上市的奇瑞1.6T汽车JaecooJ7为例，仅消费税一项就让该车多出了98766卢布的成本。
奇瑞JaecooJ7俄罗斯上市会
原因四：报废税，或将涨到50万。
自2023年8月1日起，俄罗斯针对排量1.0到2.0升的进口乘用车，每辆征收300600卢布的报废税，这些由商家缴纳的费用最终都会转嫁到消费者身上。同时俄罗斯专家预测，到2025年前后“报废税”很可能被提高到每辆50万卢布。
原因五：香槟、鱼子酱和美女博主。营销费用当然可以算作汽车的成本，在俄罗斯许多美女博主和意见领袖都会赞扬“高科技”的中国车，当然这不是免费的。此外还有数不尽的户外广告、展会、发布会等，所有这些都将包含在车价里。
一场包含金色大厅、音响、鱼子酱和香槟的大型静态车展，总价约为4700万卢布，在俄罗斯几乎所有中国品牌都能接受，甚至有的预算会更多。展会上的嘉宾每多喝一杯香槟，车价都会随之上涨。顺便提一句，香槟并非来自莫斯科工厂而是欧洲。
奇瑞艾瑞泽8俄罗斯盛大上市
原因六：经销商和分销商利润。
我们通过调研得知，在俄罗斯销售奇瑞、哈弗和长安的经销商利润大概为4%到8%，这些也要算在成本里去。俄罗斯的经销商都不喜欢销售现代或起亚，因为不但利润少，有时还可能会赔钱，因为交车周期太长了，没人愿意订购一台看不到的汽车。
俄罗斯奇瑞欧萌达4S店
原因七：其他费用。
进口车必须获得OTTS认证方可在俄罗斯销售，当然价格也不便宜，比如你需要存入1000万卢布保证金，如果你一年能销售10000辆汽车，那么每辆车的认证费就是1000卢布。
除了认证费，商家还要为每辆车缴纳所谓的“保修储备金”。一辆300万的汽车，需要缴纳约3万卢布的储备金。
还有俄罗斯经销商的运营成本，基本上一辆300万的汽车需要70000-80000卢布的运营成本。最后还有ERA-GLONASS（紧急呼叫功能）模块，每一款进入俄罗斯的汽车都要强制安装，所以又多了20000卢布成本。
进口“整车”和“配件”哪种便宜？关于进口中国“整车”便宜，还是进口“配件”在俄罗斯组装便宜，俄学者做了详细对比。在配件关税10%，整车关税15%的前提下，一辆98万卢布（约7万人民币）的中国车，如果选择整车进口成本为3187920卢布，而如果进口配件再组装的话，则成本居然高达3307920卢布。
进口整车和配件的成本对比，单位：卢布因此俄罗斯学者得出结论，在俄罗斯组装中国车没有经济意义，但却可以解决当地就业问题，并对俄罗斯汽车工业发展起到推动作用，这就是加里宁格勒Avtotor（阿维托托尔）汽车工厂正在做的事。
组装奇瑞凯逸汽车（阿维托托尔工厂）组装北汽汽车（阿维托托尔工厂）
组装斯威汽车（阿维托托尔工厂）
在中国车企的帮助下，Avtotor工厂已经可以完成车身焊接、冲压和喷漆等工作。但国家并没有为它减免高昂的税费，相反还在不断打压，转而支持俄罗斯最大本土车企AVTOVAZ（伏尔加汽车）。该车企一直在生产“落后”、“廉价”的拉达汽车。工贸部对进口车征收高昂报废税的政策，就是在它的要求下出台的。
俄罗斯最大车企AVTOVAZ（伏尔加集团）拉达汽车（伏尔加集团）
这里有一个问题，为什么国产拉达现在也变得越来越贵了呢？毕竟它不需要额外缴纳很多税费，也不需要从中国进口配件。其实答案很简单，因为它不想错过利润，即便拉达多次涨价也比所有的中国车便宜，没有消费能力的俄罗斯人别无选择，也只能购买它。
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